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安卓手机反向给苹果手机充电的梗已经过去好几年，可没想到同样的事件竟然发生在电动车身上，不过这里指的并不是车给车充电，而是反向把电卖回给充电站。

具体来看，多部门提议加快充电服务基础设施建设，鼓励开展电动车与电网双向互动等关键技术研究。

业内人士算出的一笔账是这样的，新能源车主利用峰谷电价差在晚上波谷时按照3角钱/度充电，在波峰时按照1元/度放电，每单次按照50度电计算，可以实现35元的收益，2000次就可收益7万元。

对此，有网友调侃：2000次充放电后，喜提十多万的新电池，简直为爱发电。

数据显示，今年1-5月份全国乘用车厂商新能源批发 278 万辆，同比增长 46%，预估全年渗透率有望高达36%。不仅整体销量远超预期，国家发展改革委还在5月引发了《关于加快推进充电基础设施建设，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，旨在进一步扩大新能源整体销量。

即便1-5月，充电基础设施增量为114.7万台。其中，公共充电桩同比增长5.1%，私人充电桩同比增长24.5%，但整体是长三角、珠三角、海南、县域增长较快，发展仍然存在不均衡。截至5月份，充电基础设施保有量635.6万台。以目前充电设施显然无法满足增长迅猛的新能源保有量，所以也就出现了反向卖电给充电站一事。

电动车发展三大瓶颈充电布局、超充技术、电池价格，三点做到后，才能取代燃油/混动车型。